江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車

一，國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車底盤配置：

選用江西江鈴國六專用環衛車系列底盤，凱銳可前翻駕駛室，3360mm軸距，六檔箱，ABS,氣剎，動轉，離合助力，7.50R16鋼絲胎，原廠空調，電動玻璃，中控鎖，帶尿素罐和符合國六排放標準的尾氣凈化系統。底盤采用的是江鈴凱銳N800，而凱銳N800也是目前江鈴系列之中高端的系列了，無論是品質還是可靠性都是十分值得信任的。車輛搭載的是2.9排量的江鈴JX4D30A5H發動機，該發動機大輸出扭矩為382牛米，大輸出馬力達到152馬力。

二，國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車上裝配置：

垃圾箱厚度3毫米，底板厚度3毫米高強度鋼，有效容積:6-7立方米，圓弧型箱體或方形箱體可供選擇，采用電、氣、液聯合控制，具有手動和電動兩套完整操作系統;尾部裝料系統為一鍵循環操作，車尾左右各一套；駕駛室內部一套電動卸料操作系統；合肥皖液齒輪泵/長源油泵，中梅多路閥/長源多路閥，山東萊州油缸/佛山海戰力油缸，臺灣永宏/西門子PLC控制系統，裝填循環一次時間：≤40s,推卸垃圾時間：≤45s，后翻轉機構：①掛標準120升塑料桶/240升塑料桶/660升塑料桶/200升鐵桶/260升鐵桶，②普通翻轉撮箕斗，③全密封式翻轉斗；車尾填充器下部和垃圾箱下部都設有污水收集箱，共計兩個污水箱；便于收集車廂內污水?？蛇x裝普通密封蓋，氣動密封蓋，液壓密封蓋。

三，國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車：

針對垃圾收集與運輸過程中的污水泄漏問題，借鑒國外產品的先進設計理念，大膽突破了傳統后裝壓縮式垃圾車污水滴漏問題，與傳統后裝壓縮式垃圾車相比，無泄漏壓縮式垃圾車取消了填裝器，將壓縮機構布置在垃圾箱頂部，并采用新型油缸驅動壓桶板進行壓桶式上料機構，適用性強，工作穩定可靠，滿足各種生活垃圾的收集模式。主要適用領域為城鄉居民生活垃圾的收集轉運；尤其適用于未進行初步分類水份含量較高的生活垃圾的收集和轉運；適合采用240L/660L標準塑料垃圾桶上料收集模式的收集和轉運；適合與垃圾中轉站、垃圾處理站配套使用，亦可將垃圾直運至垃圾填埋場。

四，國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車主要性能及特點

1、環保性能

（1）、垃圾箱船形底板設計，儲水能力強，解決污水滴漏難題。

（2）、動態壓填作業間隙恒定控制技術，始終保持壓填機構與垃圾箱敞口的間隙恒定，防止垃圾飄灑。

（3）、垃圾箱后門采用可調式設計，實現密封橡膠條壓縮量補償功能

（4）、壓填機構可覆蓋在垃圾箱投料口，實現密閉轉運，消除轉運過程中垃圾飄灑。

（5）、強大的污水收集和污水儲存能力。

2、經濟實惠，使用成本低

（1）、采用三維設計方法，并采用高強度材料制作，取消常規后裝壓縮車填裝器，實現整車輕量化。

（2）、轉載能力強：常規后裝壓縮車箱體容積約6 方，該車型箱體有效容積為7.3方，運輸成本低。

（3）、裝填工況發動機經濟轉速運轉，油耗低。

3、人性化設計，更安全可靠

（1）、油缸驅動壓桶板壓桶技術，傾翻上料安全可靠，消除高位上料可能出現的掉桶風險。

（2）、高品質液壓閥消除液壓換向沖擊，降低作業噪聲。

（3）、先進的電控系統，符合人機工程學的操控系統，大大提高了該產品的人性化程度和市場適應性。

（4）、與垃圾直接接觸的鋼材均選用高強度耐磨材料，屈服強度高，耐腐蝕能力強。

（5）、大離去角，通過性好，避障能力強，滿足老城區狹窄街道和填埋場等嚴苛作業環境。

（6）、推鏟、壓填機構及后門采用邏輯互鎖控制，安全可靠。

五、國六江鈴凱銳7方無泄漏后裝壓縮垃圾車公告參數：

壓縮垃圾車

1、電、液聯合控制

該車的控制系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發動機功率輸出自動控制

發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。

3、框架結構

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、先進的電控系統

采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合

采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統

各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作控制

作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質量的元件

電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。